マカンを長く乗るために！オイル交換の頻度からモデル別のオイル量まで徹底解説
ポルシェマカン、故障多いし故障率が高いという噂は本当？徹底解説
masato
ポルシェマカンは、そのスタイリッシュなデザインと高性能で多くの人を魅了するSUVです。しかし、高級車ということもあり、「信頼性はどうなの？」と気になる方も多いのではないでしょうか。
特に、輸入車は故障しやすいというイメージを持たれがちです。実際のところ、マカンは信頼性が高い車として評価されていますが、完璧ではありません。
この記事では、マカンの故障率や信頼性について詳しく解説し、どのような問題が報告されているのかを見ていきます。さらに、維持費やメンテナンスのポイントについても触れながら、高級SUVとしての実力を検証していきます。
マカン購入を検討している方にとって、有益な情報が詰まっていますので、ぜひ最後までお読みください。
この記事で分かること
- ポルシェマカンの信頼性と故障率について
- 一般的な問題点や不具合の内容について
- 維持費や年間メンテナンス費用の詳細
- 故障を防ぐための日常ケアの方法
Contents
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マカンの故障は本当に多いのか？
ポルシェマカンって、かっこいいけど故障が多いんじゃない？って思ってる人、結構いるんじゃないでしょうか。高級車だし、修理費も高そうだし…。でも、実は意外と信頼性が高いんです。
ここからは、マカンの故障率や信頼性について、具体的な数字や調査結果を見ていきましょう。意外な事実が見つかるかもしれませんよ。
ポルシェマカンの信頼性評価
ポルシェマカンって、実は思ったより信頼性が高いんです。高級SUVの中でも、かなり上位に位置しているんですよ。
まず、マカンの故障率は1.4%程度。これって、同クラスの車と比べるとかなり低い数字なんです。つまり、100台のマカンがあったら、1〜2台しか故障しないってことですね。
でも、ここで注意したいのが、マカンは高性能車だってこと。高性能車って、一般的に故障しやすいイメージがありますよね。でも、マカンはそのイメージを覆してるんです。
ただし、完璧ってわけじゃありません。メンテナンス費用は他の普通の車より高めです。特にブレーキパッドやタイヤの消耗が早いので、そこは覚悟が必要かも。
結局のところ、マカンの信頼性は高いけど、維持費は安くないってことですね。でも、高級車好きにとっては、その価値は十分にあるんじゃないでしょうか。
J.Dパワー社の調査結果
J.Dパワー社って知ってます？自動車業界では超有名な調査会社なんです。この会社が毎年発表する調査結果、特に自動車耐久品質調査ってのが、車選びの際の重要な指標になってるんですよ。
で、このJ.Dパワー社の調査でポルシェがどうだったかというと…なんと、レクサスに次ぐ2位にランクイン！これってすごいことなんです。だって、ポルシェって高性能車のイメージが強いでしょ？普通、高性能車って故障しやすいイメージがあるんですけど、それを覆す結果なんです。
特にマカンは、この調査でかなり高評価を得てるんです。具体的な数字は公表されてないんですけど、ポルシェブランド全体の評価を押し上げてる一因になってるらしいんです。
ただし、ここで注意したいのが、この調査結果は新車から3年以内の車が対象ってこと。つまり、長期的な信頼性については別途考える必要があるってことですね。
それでも、少なくとも新車から3年くらいは、マカンはかなり信頼できる車だってことは言えそうです。高級SUVを探してる人には、かなりおすすめの選択肢の一つになるんじゃないでしょうか。
What Car?の信頼性調査
What Car?って、イギリスの自動車専門誌なんですけど、ここが行ってる信頼性調査がまた面白いんです。この調査、実際に車を所有してる人たちの声を集めてるんですよ。だから、リアルな使用感がわかるんです。
で、このWhat Car?の調査でマカンはどうだったかというと…大型SUVクラスで24台中12位にランクイン。真ん中くらいですね。一見、あんまり良くないように見えるかもしれません。でも、ちょっと待ってください。
実は、マカンの信頼性スコアは94.1%なんです。これってかなり高いスコアなんですよ。つまり、100点満点で94点ってことです。普通に考えたら優秀な成績ですよね。
じゃあなんで12位なのかって？それは、このクラスの車全体の信頼性が高いからなんです。つまり、マカンは優秀だけど、ライバルも負けてないってことですね。
ただし、この調査結果を見る時に注意したいのは、国による違いです。これはイギリスの調査なので、日本での状況とは少し違うかもしれません。でも、全体的な傾向は参考になるはずです。
結局のところ、マカンの信頼性は十分に高いってことですね。ただ、完璧ではないってことも覚えておいた方がいいかもしれません。
一般的な問題点と発生率
マカンって、全体的には信頼性が高いって話をしてきましたけど、じゃあ全然問題ないのかっていうと、そうでもないんです。やっぱり、いくつかの一般的な問題点があるんですよ。
まず多いのが、電気系統の不具合です。これは全体の問題の約9.9%を占めてるんです。具体的には、キーレスシステムの反応が悪くなったり、ナビゲーションシステムがフリーズしたりする問題があるみたいです。
次に多いのが、ステアリングの異音やグリス切れ。これは、走行中にハンドルから変な音がしたり、ハンドル操作が重くなったりする問題です。
あとは、タイミングチェーンカバーからのオイル漏れも報告されています。これは一部のモデルに限った問題みたいですけど、修理費用が高くつく可能性があるので要注意です。
ただし、これらの問題の発生率は全体的に見ればそんなに高くありません。例えば、電気系統の不具合が9.9%って言っても、100台に10台くらいってことですからね。
それに、これらの問題のほとんどは、定期的なメンテナンスで予防できるんです。だから、ちゃんとメンテナンスしてれば、大きな問題になる前に対処できる可能性が高いんですよ。
結局のところ、マカンにも問題はあるけど、それほど深刻ではないってことですね。ただ、高級車だけに修理費用は高めになる可能性があるので、そこは覚悟しておいた方がいいかもしれません。
電気系統の不具合について
さっき少し触れた電気系統の不具合、これがマカンの中で一番多い問題なんです。でも、具体的にどんな不具合があるのか、もう少し詳しく見ていきましょう。
まず多いのが、キーレスシステムの反応鈍化です。これって結構厄介で、車に近づいても自動でドアが開かなかったり、逆に離れても施錠されなかったりするんです。朝急いでる時にこれが起きたら、かなりイライラしちゃいますよね。
次によく報告されてるのが、ナビゲーションシステムのフリーズです。最新のマカンは高性能なナビを搭載してるんですけど、たまにフリーズしちゃうことがあるみたいです。特に、スマートフォンと連携させてる時に起きやすいらしいです。
あとは、バッテリーの早期劣化も報告されています。これは、車を長期間使用しないでおくと起きやすいみたいです。高級車だけに、バッテリー交換もちょっとお高めなんですよね。
ただし、これらの問題の多くは、ソフトウェアのアップデートで解決できることが多いんです。ディーラーに持ち込めば、無料でアップデートしてくれることも多いみたいです。
それに、最新モデルではこれらの問題の多くが改善されてるらしいです。ポルシェも問題を認識して、どんどん改良を重ねてるんですね。
結局のところ、電気系統の不具合はマカンの弱点の一つですが、致命的な問題ではないってことです。定期的なメンテナンスとソフトウェアのアップデートを心がければ、大きな問題にはならないはずです。
ただ、中古車を買う時は、これらの点をしっかりチェックした方がいいかもしれませんね。
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マカンの故障は多い？維持費の関係
マカンの故障って、維持費にどれくらい影響するんでしょうか。確かに、高級車だから維持費は高そうですよね。でも、実際のところはどうなんでしょう。ここからは、マカンの年間メンテナンス費用や、故障を防ぐための日常ケアなど、お金に関わる部分を詳しく見ていきます。意外と費用を抑えるコツがあるかもしれませんよ。
年間メンテナンス費用の内訳
ポルシェマカンの年間メンテナンス費用って、結構気になりますよね。実は、思ったより高くないかもしれません。でも、普通の車よりは確実に高いです。
まず、基本的なメンテナンス費用は年間で約73,800円くらい。これって何が含まれてるかというと、エンジンオイル交換が年2回で28,800円、定期点検が年1回で25,000円、そして消耗品費が20,000円くらいです。
でも、ここからが本番です。タイヤ交換が年間換算で17万円くらい。4本で50万円くらいするんですけど、3年に1回くらいで交換するとして計算してます。
それから、ブレーキパッド交換が年間換算で2.5万円くらい。これも結構な出費ですよね。
あとは、車検費用が年間換算で7.5万円くらい。2年に1回なので、実際の支払いは15万円くらいになります。
燃料費も馬鹿にならなくて、年間25万円くらい。これは、燃費が5km/Lで年間7,000km走るって仮定しての計算です。
最後に、任意保険が年間8〜14万円くらい。
全部合わせると、年間70〜80万円くらいになっちゃいます。けっこうな額ですよね。でも、高級SUVとしては、そんなに突飛な金額じゃないんです。ただ、覚悟は必要かもしれません。
定期点検の重要性と頻度
定期点検って面倒くさいって思う人も多いかもしれません。でも、マカンみたいな高級車には絶対に必要なんです。なぜかって？それは、小さな問題を早めに見つけて、大きな故障を防ぐためなんです。
マカンの定期点検は、基本的に年1回か1万km走行ごとです。でも、最初の1年は6ヶ月後にも点検があります。これは、新車の初期不良をチェックするためなんです。
点検内容は結構細かくて、エンジンオイルの交換はもちろん、ブレーキやサスペンション、電気系統のチェックまで行います。特に、マカンは電気系統の不具合が多いので、ここはしっかりチェックしてもらった方がいいですね。
定期点検の費用は、ディーラーだと1回2.5万円くらいです。高いって思うかもしれませんが、これで大きな故障を防げるなら、むしろ安いくらいかもしれません。
ただし、ここで注意したいのが、ディーラー以外の専門店でも点検できるってこと。ディーラーより安くできる場合もあるので、比較検討してみるのもいいかもしれません。
結局のところ、定期点検は面倒だけど、絶対に必要なんです。これをサボると、後で大きな出費につながる可能性があります。だから、面倒くさがらずに、しっかり受けることをおすすめします。マカンを長く乗り続けたいなら、定期点検は必須だと思ってください。
消耗品の交換サイクルと費用
マカンの消耗品って、普通の車より交換サイクルが短いんです。これは、高性能車だからしょうがないんですけど、費用もそれなりにかかります。
まず、タイヤですね。マカンのタイヤって、普通の車より早く減るんです。大体3万km〜4万kmで交換が必要になります。費用は4本セットで50万円くらい。けっこうしますよね。でも、これは安全に関わる部分なので、ケチっちゃダメです。
次に、ブレーキパッド。これも2万km〜3万kmくらいで交換が必要です。費用は前後セットで15万円くらい。ブレーキディスクも一緒に交換することもあるので、その場合はさらに高くなります。
エンジンオイルは、6,000km〜10,000kmごとに交換します。1回の交換で2万円くらいかかります。これは年に2回くらいのペースですね。
エアフィルターは2万kmごと、燃料フィルターは6万kmごとの交換が推奨されています。それぞれ1万円くらいの費用がかかります。
ワイパーブレードは1年〜2年ごとに交換。これは比較的安くて、1万円くらいです。
バッテリーは3年〜5年くらいで交換が必要になります。これも2万円〜3万円くらいかかります。
これらの消耗品、全部合わせるとかなりの金額になりますよね。でも、これらをちゃんと交換しないと、車の性能が落ちたり、最悪の場合は事故につながる可能性もあります。だから、ケチらずにちゃんと交換することをおすすめします。高級車に乗る覚悟が必要ですね。
車検費用の詳細
マカンの車検費用って、実は普通の車とそんなに変わらないんです。でも、細かく見ていくと、いくつか注意点があります。
まず、車検は2年に1回です。基本的な費用は以下の通りです。
- 自動車重量税：32,800円
- 自賠責保険料：25,830円
- 印紙代：2,300円
- 車検代行手数料：15,000円
これらを合計すると、約75,000円になります。年間に換算すると37,500円くらいですね。
でも、ここからが本番です。車検時には、必要に応じて部品交換や整備も行います。これが結構かかるんです。例えば、ブレーキパッドやタイヤの交換が必要になることも多いです。これらを含めると、車検費用は簡単に20万円を超えてしまいます。
それに、マカンは輸入車なので、部品の取り寄せに時間がかかることがあります。そのため、車検の予約は早めにしておいた方がいいですよ。
ただし、ここで注意したいのが、ディーラー以外の専門店でも車検を受けられるってこと。ディーラーより安くできる場合もあるので、比較検討してみるのもいいかもしれません。
結局のところ、マカンの車検費用は基本的な部分は普通の車と変わりませんが、整備や部品交換にかかる費用が高くなる傾向があります。だから、車検の時期が近づいたら、余裕を持って費用の準備をしておくことをおすすめします。
故障を防ぐための日常ケア
マカンって高級車だから、故障しないように気を付けたいですよね。実は、日常的なちょっとしたケアで、かなり故障を防げるんです。
まず大事なのが、エンジンオイルのチェックです。月に1回くらいは、オイルゲージでレベルを確認してください。足りなかったら、すぐに補充しましょう。これだけで、エンジンの寿命が全然違ってきます。
次に、タイヤの空気圧チェック。これも月1回くらいのペースでやるといいです。空気圧が適正じゃないと、燃費が悪くなったり、タイヤの寿命が短くなったりします。
それから、バッテリーの状態チェックも大切です。特に、長期間乗らない時は要注意。時々エンジンをかけて、バッテリーを充電してあげてください。
洗車も大事です。単に見た目のためじゃなくて、ボディの錆びを防ぐためです。特に冬場は、塩分を含んだ雪がボディに付着するので、こまめな洗車が必要です。
あとは、異音や振動にも敏感になってください。何か変だなって思ったら、すぐにディーラーや専門店に相談しましょう。小さな問題のうちに対処すれば、大きな故障を防げます。
最後に、運転の仕方も重要です。急発進や急ブレーキを避けて、エンジンに優しい運転を心がけてください。これだけでも、故障のリスクはかなり下がります。
これらのケア、一つ一つは小さなことですが、積み重ねることで大きな効果があります。マカンを長く乗り続けたいなら、ぜひ実践してみてください。
費用を抑えるためのコツ
マカンの維持費って、確かに高いですよね。でも、ちょっとしたコツで、かなり費用を抑えることができるんです。
まず、ディーラー以外の専門店を利用するってのがあります。ディーラーは確かに安心ですけど、専門店の方が安いことも多いんです。特に、車検や定期点検なんかは、専門店を利用するだけでかなり費用が下がります。
次に、OEM部品を使うってのもいいですね。純正部品は確かにいいんですけど、OEM部品でも十分な品質のものがあります。これで、部品代を抑えることができます。
それから、定期的なメンテナンスを欠かさないこと。これ、実は費用を抑えるコツなんです。小さな問題のうちに対処すれば、大きな故障を防げるからです。
燃費を良くする運転も大切です。急発進や急ブレーキを避けて、エコドライブを心がけましょう。これだけで、燃料費をかなり抑えられます。
タイヤのローテーションも忘れずに。定期的にローテーションすれば、タイヤの寿命が延びて、交換サイクルを遅らせることができます。
最後に、保険の見直しも効果的です。年齢や運転歴によっては、保険料が下がる可能性があります。一度、保険会社に相談してみるのもいいかもしれません。
これらのコツ、どれも難しいことじゃないですよね。でも、これらを実践するだけで、年間の維持費をかなり抑えることができます。マカンを楽しく乗り続けたいなら、ぜひ試してみてください。高級車だからって、必要以上にお金をかける必要はないんです。
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まとめ：マカンの故障が多い？について
- マカンの故障率は1.4%程度で、同クラスの車と比べて低い
- J.Dパワー社の調査でポルシェはレクサスに次ぐ2位にランクイン
- What Car?の調査でマカンは大型SUVクラスで24台中12位
- マカンの信頼性スコアは94.1%と高評価
- 電気系統の不具合が全体の問題の約9.9%を占める
- キーレスシステムの反応鈍化が報告されている
- ナビゲーションシステムのフリーズが時々発生する
- バッテリーの早期劣化が一部で報告されている
- ステアリングの異音やグリス切れが問題点の一つ
- タイミングチェーンカバーからのオイル漏れが一部のモデルで発生
- 年間メンテナンス費用は約70〜80万円程度
- タイヤの交換サイクルは3万km〜4万kmと短め
- ブレーキパッドは2万km〜3万kmで交換が必要
- 定期点検は年1回か1万km走行ごとに必要
- 車検費用は基本部分で約75,000円だが、整備費用で20万円を超えることも
- 日常的なケアで故障リスクを大幅に減らせる
- ディーラー以外の専門店利用で維持費を抑えられる可能性がある
- OEM部品の使用で部品代を抑えることができる
- エコドライブで燃料費を抑えられる
車好きな管理人から一言
ここまでマカンの故障や維持費について色々見てきましたが、どうでしたか？思ったより故障は少なくて、信頼性は高いってことがわかりましたよね。
確かに、高級車だけあって維持費は普通の車より高めです。でも、それって当たり前といえば当たり前。だって、高性能な分、消耗も早いわけですからね。
ただ、日常的なケアや定期点検をしっかりやれば、大きな故障は防げるし、結果的に維持費も抑えられるんです。要は、愛情を持って大切に乗るってことですね。
それに、ディーラー以外の専門店を使ったり、OEM部品を使ったりすれば、もっと費用は抑えられます。高級車だからって、必要以上にお金をかける必要はないんですよ。
結局のところ、マカンは故障が多い車じゃありません。むしろ、高級SUVとしては信頼性が高い方です。ただ、維持費は覚悟が必要ってことですね。
でも、その代わりに得られる走りの楽しさや所有する喜びを考えれば、十分に価値はあると思います。マカンに興味がある人は、ぜひ一度試乗してみてください。きっと、その魅力にハマっちゃうはずですよ！
Profile
昔から高級車に強い憧れを抱いてきました。20代でポルシェのカイエンを手に入れるという夢を実現しました。それ以来、高級車への興味はさらに広がっています。ポルシェは敷居が高いと感じる人も多いかもしれませんが、中古車等も検討するれば購入できる車もあります。少しでも車選びの参考になれば幸いです。
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